Atm Gvm Gcm Forex

Os pesos do veículo explicaram a tara, a freio, a GVM, a carga útil e os números do trailer Tare Mass GVM Curb Mass GCM Estes termos e siglas podem ser encontrados nas placas de conformidade dos veículos, no manual do seu proprietário e em muitos artigos e discussões sobre pesos, mas o que eles realmente significam Todos eles se referem a quanto de uma carga o seu veículo foi projetado para transportar ou reboque. O que é crucial para a sua operação segura e eficiente. Portanto, é importante conhecer. Dois termos que muitas vezes você vê nessas descrições são brutos e de massa, mas se você não está familiarizado com eles nesse contexto, não tenha medo. Gross significa simplesmente a quantidade total de algo, neste caso, o peso. A massa é diferente do peso em termos científicos rigorosos, mas para facilitar a descrição aqui, significa a mesma coisa. Todos esses pesos são expressos em kg ou em toneladas. A maneira mais fácil de medir esses pesos importantes é usando a balança pesada pública mais próxima por uma taxa moderada. Eles são fáceis de encontrar com uma pesquisa rápida on-line ou através de diretórios comerciais locais. O projeto de pontes pesadas públicas pode variar, desde o único deck tradicional com um operador no local até aqueles com plataformas múltiplas e kioskos self-service 247 com pagamento por cartão de crédito automatizado. Então, vamos começar com o peso mais leve e trabalhar o nosso caminho. Tare Mass ou Weight Este é o peso de um veículo padrão vazio com todos os seus fluidos (óleos, refrigerantes), mas com apenas 10 litros de combustível no tanque. Nós assumimos que 10 litros foram escolhidos como um padrão da indústria para permitir que os veículos vazios fossem conduzidos para e de uma ponte pesada. Massa de freio ou peso Esta é a mesma massa de tara, mas com um tanque cheio de combustível e sem acessórios instalados (barras de touro, reboques, barras de tejadilho, etc.). Pense nisso como seu veículo padrão literalmente estacionado na calçada e pronto para você entrar e dirigir. Massa bruta do veículo (GVM) ou peso (GVW) Este é o máximo que seu veículo pode pesar quando totalmente carregado, conforme especificado pelo fabricante. Você geralmente encontrará essa figura da GVM no cartaz de peso dos veículos (geralmente encontrado na abertura da porta dos motoristas) ou no manual do proprietário. Então, a GVM é o excitador Curb Mass, passageiros, bagagem, cachorrinho, esky, kit de ferramentas e qualquer outra coisa que você esteja levando consigo. E se você estiver rebocando alguma coisa, a GVM também inclui o Download da bola de reboque. Esta é simplesmente a carga máxima que seu veículo pode transportar conforme especificado pelo fabricante. Basta deduzir seus veículos da Massa Curva da Massa Grossística do Veículo (GVM) e o que está à esquerda é a quantidade de coisas que você pode carregar. Não esqueça que isso inclua todos os passageiros e suas bagagens, o que pode morder seriamente sua carga útil. Por exemplo, se o seu veículo tiver uma carga útil de 1000 kg (1,0 tonelada), cinco big blokes usarão cerca de metade disso antes mesmo de começar a jogar suas bagagens e algumas placas de frio Massa ou peso do eixo do veículo bruto É importante saber Que seus veículos GVM foram distribuídos uniformemente. Esta é a carga máxima que os veículos e os eixos traseiros dos veículos podem transportar conforme especificado pelo fabricante. Você geralmente encontrará esses números no manual do proprietário. Os pesos brutos combinados do eixo geralmente excedem a GVM, para fornecer uma margem de segurança. Mesmo assim, é importante saber que seus veículos GVM foram distribuídos uniformemente para uma operação segura e eficiente. Tare Trailer Mass ou Weight (TARE) Este é o peso de um trailer vazio. O termo trailer abrange tudo o que você pode rebocar ou trilhar atrás de um veículo, desde um reboque de caixa de um único eixo ou um reboque de campista até reboques de motocicleta e jet-ski diretamente em reboques e caravanas de vários eixos pesados. Se é um reboque de campista ou caravana, sua massa de Tare, ao contrário de um veículo a motor, não inclui fluidos como tanques de água, tanques de GLP, sistemas de sanitários. Também conhecido como Dry Weight por razões óbvias. Massa de reboque bruta (GTM) ou Peso (GTW) Esta é a carga de eixo máxima que seu trailer foi projetado para transportar conforme especificado pelo fabricante. É o peso combinado do seu trailer e sua carga útil, mas não inclui o Download do barramento de reboque (veja o cabeçalho separado). O GTM geralmente é exibido no trailer ou no manual do proprietário. Massa de reboque agregada (ATM) ou peso (ATW) Esta é a massa de reboque bruto (GTM) mais o download do barramento de reboque (veja o cabeçalho separado). Em outras palavras, o ATM é o peso máximo de reboque do trailercaravan conforme especificado pelo fabricante. Massa Combinada Bruta (GCM) ou Peso (GCW) Os números de reboque reivindicados por alguns fabricantes devem ter um asterisco grande Este é o peso máximo permitido para o seu veículo e o reboque combinados, conforme especificado pelo fabricante dos veículos de reboque. É aqui que você deve prestar muita atenção aos seus veículos GVM e seus trailers ATM, porque esses dois números determinam o GCM e um afeta diretamente o outro. Por exemplo, diga que o seu veículo tem uma massa Curb de 2500 kg, uma GVM de 3500 kg e um GCM de 5000 kg. Na sua Massa Curb de 2500 kg, o fabricante diz que pode reboçar legalmente outros 2500 kg, mas que o peso do rebocamento diminui em proporção direta ao quanto o peso dos veículos de reboque aumenta. Então, se você carregou o veículo de reboque para sua GVM de 3500 kg (ou uma carga útil de 1000 kg), isso só deixaria uma capacidade de reboque de 1500 kg para atender o GCM de 5000 kg. Se os veículos de reboque GVM caiu para 3000 kg (ou uma carga útil de 500 kg), sua capacidade de reboque aumentaria para 2000 kg e assim por diante. Os números de rebocação de cabelos compridos reivindicados por alguns fabricantes deveriam ter um grande asterisco e uma explicação desse fato. Download de barra de reboque (TBD) A quantidade de peso em sua barra de reboque é crucial para o reboque seguro e eficiente e precisa ser mencionada aqui. Qualquer barra de reboque de qualidade terá um cartaz ou similar que mostre a capacidade máxima da barra de reboque (kg) e o download máximo da barra de reboque (kg). Certifique-se de que o reboque que você escolhe foi projetado especificamente para atender aos requisitos do seu veículo e sua capacidade de reboque. Normalmente, o TBD também deve ser cerca de 10-15 por cento da Massa do Trailer Bruto (GTM), que para a paz de espírito também pode ser calculada usando as figuras GTM e TBD, como mostrado aqui: TBD dividido pelo GTM x 100 do GTM. Qualquer outro mito de peso do veículo que você gosta de nos cortar Diga-nos nos comentários abaixo. zaza n tomoko disse 10:33 AM 8 de março de 2014, em primeiro lugar, obrigado a todos que responderam e me ajudaram com o inquérito Nissan patrol 3.0 ltr por favor, mantenha o conselho , Agora parece que tenho que ter cuidado com um cajereiro de caravanas e com um automóvel ATM se o veículo disser que freia o rebocamento de 2500 kg e uma caravana é de 2300 kg, por exemplo, o que eu preciso olhar, anos atrás, você simplesmente ligaria sua van até a Velho, aguentado e afastado você iria, não mais, não tentando soar bobo apenas verde, qualquer conselho positivo sempre bem-vindo - nós não temos van no momento 11:10 AM 8 de março de 2014 Manhã tezza e tomoko, várias coisas para ser Conhecer a capacidade máxima de reboque do veículo ou barra de engate determina o peso máximo da caravana, procure uma placa de classificação no reboque, o que proporcionará capacidade máxima de reboque e download máximo (peso da bola). Estes pesos NÃO podem ser excedidos. Van ATM (massa do reboque agregado) todo o peso máximo da caravana van 2300 kg é este ATM ou Tare se Tare o que é van ATM GCM massa de combinação bruta, definida pelo fabricante do veículo e é o peso máximo do veículo (carregado) e van (carregado) deve Não deve ser excedido. Veículo GVM (massa do veículo bruto) veículo máximo pode pesar o driver e os passageiros carregados. Espero que isso dê alguma luz para você 01:41 PM 8 de março de 2014 Aqui está um rótulo que mostra claramente as definições que se aplicam a um trailercaravan. 12:18 AM 10 de março de 2014 Conceitos de ATM e GVM e GCM - Estes são retirados do Padrão de Veículo (Definições de Regras de Design Australiano e Categorias de Veículos) 2005 são as definições usadas na legislação. AGREGADO TRAILER MASS (ATM) - a massa total do reboque carregado quando transportar a carga máxima recomendada pelo fabricante. Isto incluirá qualquer massa imposta ao veículo de desenho quando o veículo combinado estiver descansando em um plano de suporte horizontal. O ATM é definido pelo fabricante, se você quiser aumentar, você precisa obter um inspetor autorizado para examinar o trailer e certificar que o trailer terá maior peso. MASSA DE VEÍCULO BRUTO (GVM) - a massa máxima em carga de um veículo a motor conforme especificado pelo fabricante. Este é o peso máximo permitido de todos os outros veículos. MASSO DE COMBINAÇÃO BRUTA: valor especificado para o veículo pelo fabricante como sendo o máximo da soma da massa bruta do veículo do veículo de desenho mais a soma das Cargas de Eixo de qualquer veículo capaz de ser desenhado como um reboque. Activeboard Mobile